交通输送部输送就业司副司长王绣春在新华社24日推出的“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上示意，2025年春运从出行界限上来看，总量或将创历史记录。
预测数据长远，本年春运本领世界铁路发送搭客有望壅塞5.1亿东谈主次，日均1275万东谈主次，同比增长5.5%；民航春运搭客输送量有望壅塞9000万东谈主次，创同期历史新高；自驾出行瞻望达到72亿东谈主次，约占全社会跨区域东谈主员流动量的粗略，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。
“我国春运有很大的变化，本年春运全社会跨区域东谈主员流动量将会达到90亿东谈主次，70多年前春运开动的时代，可能也就几千万的数目级。”王绣春说。
1954年，“春运”二字初次出刻下媒体上。矫正绽放后，我国东谈主口大界限流动，务工流、学生流、省亲流、旅游流开动在春运积累，春运实在成为社会柔软焦点。
除了数目上的变化，还有结构上的变化。王绣春示意，春运出行结构上的变化表刻下两个方面，一方面省亲流仍然是客流主体，但旅游出行比例按捺升高；另一方面，在玄虚交通输送款式的组成上，跟着经济社会的发展，小汽车保有量赶快增多，自驾出行占主体地位。
新动力汽车快速发展，作念好公路沿线充电就业保险，是社会巨匠柔软的热门。交通输送部公路局路网处理处处长花蕾示意，戒指2024年底，世界高速公路就业区累计建成充电桩3.5万个，充电泊车位5.1万个，瞻望在春节前各地还会有一批充电基础设施投放到位，更好幽闲岑岭时段充电需求。同期，还会对各个就业区充电设施的使用情况进行专项查验，确保实时树立故障充电设施。
“寰球不错通过高速公路可变谍报板、导航信息软件，以及交通输送部开辟的‘e路通顺’小顺序提前了解各个就业区的充电设施情况，合理安排充电路子。”花蕾说。